近年來，中國冷鏈物流市場規模和需求增速加快，僅食品行業冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率在8%以上，冷鏈產業蘊藏著巨大商機。

一個既熟悉又陌生的名詞

而將冷鏈物流這個名詞外化于形的載體，就是我們日常生活中不時聽到的一個名字——冷庫。尤其近年來，為豐富市場供應，穩定市場物價，政府逢一些節假日向市場投放的儲備肉菜，就是從一個個冷庫里調撥出來的，負責運行的市場主體，就是冷鏈物流企業。

其實，現在的冷鏈物流載體，不僅包括大型企業所建設和運營的冷庫，還包括一些酒店、餐館自建的冷庫，包括田間地頭建設的活動性冷庫，甚至早已進入千家萬戶的電冰箱，也屬于冷庫的一種。

講起冷鏈物流這一話題，甘肅省資深制冷技術工程技術管理者胡大成充滿興趣。據胡大成介紹，冷鏈物流行業、企業的發展基礎，是以冷庫為主要載體的現代化冷鏈物流服務，其核心支撐是符合冷庫需求的特殊建筑和制冷技術。

換言之，要有符合冷庫所需建筑結構的廠房，要有符合特殊制冷要求的設備、材料和技術，要有符合冷庫所需交易平臺的荷載能力，要有精通制冷技術、儲存管理、食品衛生檢驗、經營等方面技術和管理的人員，要有為客戶進一步服務的水、電、暖，交通、停車場等配套設施。

拿冷庫的硬件來講，當有了符合冷庫所需建筑結構的廠房后，就要投入優良的制冷工藝的設備及配套，通過制冷介質像液氨、氟利昂與具備制冷工藝的設備相結合，來達到降低冷庫溫度的目的，達到凍品存放所需的各種分度要求，像蔬菜需要在零下0—8度的標準，肉品要達到零下18度以下的標準。

胡大成介紹，隨著人們生活水平的提高，對食品需求結構的改變，對食品安全的關切，冷庫已成日常生活中不可缺少的一種重要設施。而當我們把農副產品放在大市場、大流通的背景下來考察，冷鏈物流已是一個關系民生的廣闊行業。

說起冷庫的建設和市場運營，胡大成舉例說，像田間地頭用保溫材料做的活動冷庫，建一個容量為10噸的冷庫，目前的成本價格為10萬元左右。目前市場上每噸容量的庫房日租金價格就在3元以上，而且是一次性投入可以長期使用。因此，不論是建設和運營冷庫，還是從事冷鏈物流服務行業，都具有廣闊的市場前景，而且這一行業還與民生息息相關。

冷鏈物流企業搶抓行業機遇

在此背景下，蘭州市政府適時提出了“出城入園”政策。為積極響應政策，甘肅瑞鑫集團投資60億元在定遠打造了瑞鑫國際商業城，其中的冷鏈物流項目預計于明年初投入使用。屆時，將吸納眾多蘭州的冷鏈企業集中入駐，從而改變當前蘭州冷鏈物流服務水平整體偏低，設施技術庫華簡單粗放的現狀。通過龍頭企業的帶動作用，全面提升蘭州乃至全省的冷鏈物流服務質量，緩解本地區農副產品商品化程度低的問題，形成具備集中交易功能、儲藏保鮮、物流配送、農藥殘留檢測和現代化市場信息服務等各項功能的大型農副產品交易中心。

在12月8日舉行的蘭州冷鏈產業商會成立會議上，關注和熟悉我國目前冷凍物流行業發展的一位庫華制冷表示，目前國內的冷鏈產業當中，冷凍肉類占市場總量的近60%，海鮮占比逾20%，蔬菜占比超過10%。冷鏈產業正迎來前所未有的發展機遇。

言及當前西北地區冷鏈物流行業的發展，胡大成介紹，由青海省西寧市建設的青藏高原農副產品集散中心，目前正在準備投用，這是目前西北地區庫華制冷具現代化和庫華制冷大規模的一家冷鏈物流企業，這對蘭州乃至西北地區冷鏈物流行業發展有著示范帶動作用。

隨著西寧城市化進程的不斷深入，城市綜合服務功能的不斷增強，現代服務業發展步伐的加快，創建更為高效的現代農業服務平臺，成為了西寧市謀求新一輪發展的一大重要戰略舉措。

2009年2月，為加快推進農貿市場改造步伐，確保農副產品市場供應和“菜籃子工程”建設，青海省西寧市確定了在城北區建設一個規模更大、服務設施更完善、管理運作方式更科學的青藏高原農副產品集散中心。該項目的建設適應全國農產品批發市場標準化發展需要，符合國家商務部大型標準化農副產品批發市場建設要求。同時，隨著國有資本的投入，能夠進一步加強政府宏觀上對農產品市場流通管理和對市場物價的調控力量。

項目一期總占地面積396畝，總建筑面積30萬平方米，總投資概算約為9.7億元。集散中心分為5大功能區：分別是交易區、冷鏈區、配貨區、小商品區和綜合服務區。

冷鏈區總建筑面積5.493萬平方米，由2座冷庫和53間商鋪組成，建成后將形成近5萬噸的蔬菜、水果和肉類食品冷藏、冷凍規模。配貨區總建筑面積1260平方米，共有商鋪39間，作為集散中心物流配送服務設施，為商戶提供配送服務。綜合服務區總建筑面積7404.05平方米，主要由1棟綜合辦公樓和1棟公寓樓及配電室、天然氣調壓站、鍋爐房等配套設施相關配套設施組成。

在冷鏈物流投入相對較高的情況下，大型農副食品配送企業選擇第三方物流企業運作是行業發展趨勢。尤其在物流行業向精細化邁進過程中，冷鏈物流成為物流發展中新的主角。據有關統計，近年來，中國冷鏈物流市場規模和需求增速加快，僅食品行業冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率在8%以上，冷鏈產業蘊藏著巨大商機。

甘肅省冷鏈物流業的轉型升級

說起甘肅省省冷鏈物流的發展史，胡大成介紹，從上世紀50年代到現在，我省冷鏈物流經歷了一個巨大的轉型升級過程。

上世紀50年代，甘肅省肉聯廠有一個冷庫，這也是我省庫華制冷早的一個；改革開放初期，甘肅省食品公司建設一個萬噸冷庫；同時，蘭州乳品廠也修建了一個為乳品加工生產提供工藝服務和儲存的冷庫；甘肅省供銷總社也修建了一個果品倉庫(保鮮庫)；2000年初，一家民營食品冷庫在蘭州焦家灣建成投用，那時行業內的人們已經看到了冷鏈物流市場的需求。

在計劃經濟時期，冷庫有兩種性質：一種是生產性的冷庫，一座城市建設有屠宰場，就需要建設配套的冷庫；二是分配性冷庫，比如沒有屠宰場地的城市，需要建設一個冷庫把肉分配到冷庫，逢年過節時及時投放，調劑余缺，促進市場繁榮、價格穩定。

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